نوع خودرو : پورشه پانامرا 4s
کشور سازنده: آلمان
تیپ:
تعداد دنده:
گیربکس: اتومات
تعداد سیلندر: ۸
حجم موتور: ۴۸۰۰ سی سی
مدل:۲۰۱۳
کارکرد: ۳۷۷۸۰
کارشناشی شد:جهت خرید
قیمت: ۲۳۰۰
کارشناسی بدنه: کارشناسی بدنه انجام شد رنگ شدگی در ناحیه گلگیر جلو راننده و درب جلو راننده - فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم و فاقد ضربه و رنگ - شیشه ها فاقد تعویض
کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی پورشه (Piwis2) انجام شد - تست موتور فاقد خطا - تست کمک (تنظیم ارتفاع ) فاقد خطا- تست گیربکس فاقد خطا - ضعف در دسته موتور خودرو - صحت کارکرد خودرو فاقد خطا - تست آپشن ها فاقد خطا - لنت جلو ۵۰٪ لنت عقب ۸۰٪ تخمین کارکرد روغن ۳۰۰۰ تا
آپشن: PDK - تنظیم ارتفاع - برمستر - کرونوگراف - سقف جیر - بال سه تیکه عقب - کیت اگزوز - اسپرت - اسپرت پلاس -گرم و سرد صندلی ها - بدون چوب yacht
تاریخ انقضا بیمه نامه:
تاریخ کارشناسی : ۹۸/۱۲/۱۲
معامله انجام شد

نوع خودرو : آلفا رومئو جولیتا
کشور سازنده: ایتالیا
تیپ:
تعداد دنده:
گیربکس: اتومات
تعداد سیلندر: ۴
حجم موتور: ۱۴۰۰ سی سی توربو شارژ مدل:۲۰۱۵
کارکرد: ۳۴۳۷۰
کارشناشی شد:جهت خرید
قیمت: ۴۸۰
کارشناسی بدنه:کارشناسی بدنه انجام شد فاقد رنگ شدگی - فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم - شیشه ها فاقد تعویض- شکستگی شیشه جلو
کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی( آلفارومئو فیات ) انجام شد - صحت کارکرد کیلومتر فاقد - تست موتور فاقد خطا - تست توربو فاقد خطا - تست گیربکس و کلاچ فاقد خطا - تست آپشن ها فاقد خطا - - لنت عقب ۴۰٪ - لنت جلو ۳۰٪- آپشن: ترمز برمبو - مانیتور بزرگ - دنده پشت فرمان - Bose - گرمکن صندلی جلو - مموری صندلی راننده
تاریخ انقضا بیمه نامه:
تاریخ کارشناسی:۹۸/۱۲/۱۳
معامله انجام شد

نوع خودرو : بی ام و X4
کشور سازنده: آلمان
تیپ:
تعداد دنده:
گیربکس: اتومات
تعداد سیلندر: ۴
حجم موتور: ۲۰۰۰ سی سی توربو
مدل:۲۰۱۷
کارکرد: ۵۵۴
کارشناشی شد:جهت خرید
قیمت: ۲۵۵۰
کارشناسی بدنه: کارشناسی بدنه انجام شد فاقد رنگ شدگی در بدنه - فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم - شیشه ها فاقد تعویض
کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی BMW (icom) انجام شد - صحت کارکرد کیلومتر فاقد خطا - تست موتور و توربو فاقد خطا - تست گیربکس فاقد خطا - تست XDrive انجام شد فاقد خطا - تست آپشن ها فاقد خطا - فاقد خطا در سایر یونیت های خودرو لنت جلو ۱۰۰٪- لنت عقب ۱۰۰٪- تخمین کارکرد روغن ۵۰۰ ت(اتمام تاریخ انقضا روغن)
آپشن: ۶ رادار - ۴ گرم کن - هدآپ - هارمن کاردن - هوک عقب - اتوپارک
تاریخ انقضا بیمه نامه:
تاریخ کارشناسی:۹۸/۱۲/۱۴
معامله انجام شد

یک بازی کوتاه مدت فقط در جهت کاهشی کردن قیمت خودرو

علی سلیمانی در توضیح خودروهایی که وارد به گمرک خرمشهر شده‌اند، اظهار کرد: «این اتومبیل‌ها، دست دوم و برخی هم نو از مبدا کشور کویت بارگیری و به گمرک خرمشهر وارد شده‌اند که پس از انجام تشریفات ترانزیتی از مرزهای پرویزخان، باشماق و مرز افغانستان به خارج از کشور ارسال می‌شوند.»
وی افزود: «برخی خودروها نیز که از کشور امارات به گمرک خرمشهر وارد شده‌اند، به مقصد ارمنستان ترانزیت می‌شوند.»
ترخیص اتومبیل دست دوم در گمرک خرمشهر ممنوع است
به گفته وی، ترخیص اتومبیل مستعمل ممنوع است و این گمرک حتی یک مورد ترخیص هم نداشته است.
در حالی محموله اتومبیل‌های کارکرده و دست‌دوم، به گمرک خرمشهر رسیده که این روزها بحث آزادسازی واردات خودروهای دست دوم به کشور برای تنظیم بازار، به موضوع داغ این روزها تبدیل شده است.

با اجرای طرح جدید و حذف طرح زوج‌وفرد روزهای بهتری در انتظار شهروندان تهرانی خواهد بود و تا حدی آلودگی هوا کاهش می‌یابد. طرح زوج‌وفرد کارایی خود را از دست‌داده وکنار گذاشتن آن ضروری است

از روز اول تابستان طرح «محدوده کنترل آلودگی هوا» در تهران اجرا خواهد شد و به‌زعم بسیاری از کارشناسان و مسئولان دارای نقاط قوت بیشتری نسبت‌به طرح زوج و فرد است.

 تا شنبه هفته آینده یعنی از اول تیرماه طرح زوج‌وفرد برای همیشه متوقف خواهد شد و به جای آن محدوده حلقه دوم (زوج یا فرد سابق) به نام محدوده «کنترل آلودگی هوا» شناخته خواهد شد.

در طرح جدید قرار است در هر فصل یعنی هر سه‌ماه، خودروهای پلاک تهران ۲۰روز و خودروهای پلاک غیرتهران ۱۵روز مجاز به تردد رایگان در محدوده دوم هستند و دیگر زوج یا فرد بودن پلاک خودروها در تعیین روزهای مجاز تاثیری ندارد و ملاک تعداد روزهای تردد است. نکته مهم این‌که 20 یا 15‌روز قابل انتقال به فصول دیگر نیست. البته ساکنان محدوده‌های زوج‌وفرد سابق با اجرای طرح جدید از امتیاز ویژه‌ای برخوردار خواهند بود به‌گونه‌ای که تخفیف ۵۰درصدی در هزینه طرح‌ترافیک و طرح محدوده کنترل آلودگی هوا برای آن‌ها در نظر گرفته شده است و یک‌بار خروج قبل از ساعت 30: 8 و یک‌بار ورود بعد از ساعت ۱۷ نیز برای ساکنان این مناطق رایگان خواهد بود.

طرح زوج‌وفرد از کجا آمده بود؟

طرح تردد نوبتی خودروها یا طرح زوج‌وفرد که شهر تهران برای همیشه با آن خداحافظی کرد، از اواسط آذرماه سال ۱۳۸۴، به‌دلیل افزایش آلودگی هوا اجرا شد. در ابتدای اجرای این طرح، زمان اعمال محدودیت در روزهای شنبه تا چهارشنبه از ساعت 30: 6 تا ۱۹ بود و و روزهای پنجشنبه هم اجرا نمی‌شد اما باتوجه به افزایش حجم ترافیک شهری در پایان هفته، این محدودیت در روزهای پنجشنبه از ساعت 6:30 تا ۱۳ اعمال شد و از ابتدای مهرماه سال ۹۵، ساعت پایانی طرح زوج‌وفرد، به مدت ۲ ساعت کاهش یافت یعنی 6:30 تا ۱۷.

بنا بر قانون در طرح زوج‌وفرد برای خودروهای دارای پلاک زوج، اولین رقم از سمت راست درنظر گرفته می‌شد و این خودروها در روزهای زوج یعنی شنبه، دوشنبه، چهارشنبه امکان عبور و مرور داشتند و خودروهای با پلاک فرد بادرنظرگرفتن اولین رقم از سمت راست تنها می‌توانستند در روزهای فرد یعنی یکشنبه، سه‌شنبه در محدوده طرح زوج‌وفرد تردد کنند.

هزینه‌های طرح جدید

هزینه‌های طرح جدید بر اساس زمان تردد، نوع معاینه‌فنی و… محاسبه می‌شود. به‌گفته مسئولان مدیریت شهری کل هزینه تردد، نصف هزینه تردد در محدوده طرح‌ترافیک است.

در چند روز گذشته مدیر واحد ساماندهی محدوده‌ها و طرح‌های ترافیک شهرداری تهران اعلام کرد: «اگر وسیله‌نقلیه‌ای چند بار در یک روز توسط دوربین‌ها مشاهده شود، اولین ورود و آخرین خروج ملاک محاسبه خواهد بود و براساس داشتن نوع معاینه‌فنی برتر یا عادی میزان پرداخت به ازای هر روز تردد در محدوده کنترل آلودگی هوا یا همان زوج‌وفرد سابق اعلام می‌شود.

به‌گفته عمار سعیدیان‌فر براین اساس اگر یک وسیله‌نقلیه چندبار در یک روز توسط دوربین‌ها مشاهده شود، در صورتی که ورود بعد از ساعت ۱۰ و خروجش قبل از ساعت ۱۶ باشد،چنانچه دارای معاینه‌فنی بوده، مبلغ ۷۲۴۵ تومان برای وی محاسبه می‌شود اما درصورتی‌که همین فرد با همین شرایط معاینه‌فنی برتر نداشته باشد؛ مبلغ ۹۶۶۰ تومان برای وی محاسبه خواهد شد.

طرح کنترل آلودگی هوا از ساعت ۶:۳۰ تا ۱۹ اجرایی می‌شود و در طرح جدید برای معاینه‌فنی برتر 25درصد تخفیف در نظر گرفته‌شده است، البته خودروهایی با عمر کمتر از چهار سال که الزامی به اخذ معاینه‌فنی عادی ندارند نیز باید معاینه‌فنی برتر بگیرند.

ابراز امیدواری نسبت به طرح جدید

بسیاری از کارشناسان درباره طرح‌ترافیک جدید خوش‌بین هستند و بر این باورند چنین طرحی نسبت‌به طرح زوج‌وفرد مزایای بیشتری دارد. محسن پورسیدآقایی، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران یکی از حامیان جدی طرح جدید است.

وی می‌گوید: «در سال ۸۴ تنها دو میلیون خودرو در تهران تردد می‌کرد که نصف این خودروها پلاک فرد و مابقی پلاک زوج داشتند. آن زمان سرانه مالکیت خودرو ۱۷‌صدم بوده است و حالا می‌بینیم تعداد خودروهای پایتخت دو برابر شده است، در آن زمان جمعیت تهران حدود هفت میلیون نفر بوده، اما حالا به بیش از ۹ میلیون نفر رسیده است و قطعا راهکاری که آن زمان برای دو میلیون خودرو در نظر گرفته شده بود، اکنون جوابگوی پنج میلیون خودرو نیست زیرا سال‌هاست طرح زوج وفرد از سقف اضطرار خود عبور کرده است.»

سیدنواب حسینی‌منش، مدیرعامل ستاد معاینه‌فنی خودروهای تهران یکی دیگر از حامیان طرح جدید و از مخالفان طرح زوج‌وفرد است و به «دنیای‌خودرو» می‌گوید: «با اجرای طرح جدید و حذف طرح زوج‌وفرد به‌طور قطع روزهای بهتری در انتظار شهروندان تهرانی خواهد بود و تا حدی آلودگی هوا کاهش می‌یابد.»

به‌گفته حسینی‌منش طرح زوج‌وفرد کارایی خود را از دست‌داده و به‌همین‌دلیل کنار گذاشتن آن ضروری است.

وی درباره کاستی‌های طرح زوج‌وفرد و تبدیل آن به یک معضل توضیح داد: «این طرح سبب شده بود شهروندان برای استفاده از خودرو در روزهای زوج‌وفرد هرکدام دو خودرو داشته باشند، درنتیجه در تهران حدود 4‌میلیون خودرو جمع شده بود که کیفیت حمل‌ونقل را در کنار آلودگی هوا به‌شدت تحت‌تاثیر خودش قرار داده بود. ضمن اینکه شهر تهران 2‌میلیون خانوار دارد و سرانه خودرو برای هر خانواده 2 دستگاه است البته در محدوده زوج‌وفرد بیشتر خانوارها دوخودرویی هستند.»

حسینی‌منش معتقد است طرح زوج‌وفرد یکی‌از دلایل گرایش مردم تهران به خودروهای کم‌کیفیت بود و بسیاری از شهروندان برای استفاده از مزایای این طرح به خریدن یک خودرو بی‌کیفیت اما باقیمت پایین روی آورده بودند.

نوع خودرو : دی اس کراس بک
کشور سازنده: فرانسه
تیپ:ریولی
تعداد دنده:
گیربکس: اتومات
تعداد سیلندر: ۴
حجم موتور: ۱۶۰۰ سی سی توربو
مدل:۲۰۱۸
کارکرد:۴۰۰۰
کارشناشی شد:جهت فروش
قیمت : ۱۷۵۰ میلیارد
کارشناسی بدنه: فاقد رنگ شدگی دربدنه خودرو - بدنه دارای محافظ (Bady Fence)
کارشناسی فنی:فاقد خطا در یونیت های خودرو - لنت عقب ۹۵٪ - لنت جلو ۹۰٪ مقدار تخمین کاکرد روغن ۴۰۰۰ تا
آپشن: ۵ ساله آرین موتور ،فول كامل؛تنظيم ارتفاع ، اسكن جاده،يخچال، ماساژور ،صندلي ها جلو و عقب برقي، صندوق برقي و سنسور پا، رادار موانع، رادار تصادف ، رادار هشدار دهنده خواب الودگي، رادار عابر پياده،رادار تابلوخوان رادار بين خطوط
مانيتور بزرگ ،دوربين٣٦٠،نايت ويژن،٧حالت رانندگي،١٠رنگ مدل نورپردازي داخلي،صندلي چرم ،كيت اگزوز فابریک،شيب سنج،اتوهلد،استارت استاپ،ترمز برقي،دنده پشت فرمان،حالت اسپرت و اسپرت پلاس،تهويه مطبوع اتوماتيك جلو،و تنظيم تهويه عقب بصورت مجزا،چراغ هاي جلو سوپر ويژن دي اس ديزاين، (هر ١٠تا ماشين كمپاني ٢تا از اين مدل چراغ داره)،سيستم صوتي فوكال (بهترين سيستم صوتي جهان)،سيستم كمک به پارک راننده،سنسور٣٦٠،سنسور نور ،باران،بخار،سقف پاناروما

تاریخ انقضا بیمه نامه:۹۹/۸:۳۰
تاریخ کارشناسی:۹۸/۳/۲۵

نوع خودرو : هیوندای سوناتا
کشور سازنده: کره
تیپ:شرکتی پاکرو
تعداد دنده:
گیربکس: اتومات
تعداد سیلندر: ۴
حجم موتور: ۲۰۰۰ سی سی
مدل:۲۰۱۸
کارکرد:۶۵۰۰
کارشناشی شد:جهت فروش
قیمت : 620 میلیون
کارشناسی بدنه: لبه هلال گلگلیر عقب - زیر دستگیره درب راننده -زیر دستگیره درب شاگرد- لبه کاپوت جلو دارای رنگ شدگی می باشد- سپر جلو دارای رنگ شدگی میباشد- شاسی عقب و جلو صورت سالم می باشد
کارشناسی فنی:فاقد خطا در یونیت های خودرو - لنت عقب ۹۰٪ - لنت جلو ۸۰٪ مقدار تخمین کاکرد روغن ۱۵۰۰ تا
آپشن: ۷ ساله پاکرو - ۵ گرم ۲ سرد - رادار جانبی - سقف پانوراما - مموری صندلی - پرده عقب و جانبی - بدون اینفینیتی
تاریخ انقضا بیمه نامه:۹۹/۶/۳۰
تاریخ کارشناسی:۹۸/۳/۱۸

نوع خودرو : اسپورتیج
کشور سازنده: کره
تیپ:فول
تعداد دنده:
گیربکس: اتومات
تعداد سیلندر: ۴
حجم موتور: ۲۴۰۰ سی سی
مدل:۲۰۱۵
کارکرد:۵۵۳۶۸
کارشناشی شد:جهت فروش
قیمت : ۴۸۰ میلیون
کارشناسی بدنه: درب صندوق عقب دارای رنگ و تعویض - گلگیر عقب راننده دارای رنگ شدگی می باشد
کارشناسی فنی:فاقد خطا در یونیت های خودرو - لنت عقب ۲۰٪ - لنت جلو ۵۰٪ مقدار تخمین کاکرد روغن ۲۰۰۰ تا
آپشن: ۴ گرم ۲ سرد - ۲ دفرانسیل - شیب سنج - دفلاک
تاریخ انقضا بیمه نامه:۹۹/۳/۱
تاریخ کارشناسی:۹۸/۳/۱۸

نوع خودرو : مرسدس بنز E250
کشور سازنده: آلمان
تیپ:
تعداد دنده:
گیربکس: اتومات
تعداد سیلندر: ۴
حجم موتور: ۲۰۰۰ سی سی توربو
مدل:۲۰۱۶
کارکرد:۶۰۱۹۷
کارشناشی شد:جهت خرید
قیمت:۲ میلیارد
کارشناسی بدنه: بدون رنگ شدگی در قسمت بدنه خودرو - سپر عقب دارای رنگ شدگی می باشد
کارشناسی فنی:فاقد خطا در یونیت های خودرو - لنت عقب ۳۰٪- لنت جلو ۳۵٪- مقدار تخمین کاکرد روغن ۴۵۰۰ تا
آپشن:تنظیم ارتفاع - سقف جیر - ماساژور ۲ طرف - ۲ گرم ۲ سرد جلو - پرده عقب - پرده دور - ماساژور صندلی ۲ طرف-Eco- مانیتور پشت - وکیوم کمربند - سیستم صوتی bang
تاریخ انقضا بیمه نامه:
تاریخ کارشناسی:۹۸/۳/۱۱

با پیشرفت تکنولوژی و در خدمت بودن آن که روز به روز در صنعت خودرو به کمک و یاری انسان می آید با کمی برگشت به زمان قبل جایی که زمانی بازتاب نور خودرو و چراغ خودرو های دیگر در آینه خودرو باعث آزار و اذیت می شد و توسط اهرم کوچکی در زیر آینه وسط این مشکل برطرف یا از آزار آن کاسته می شد. البته این اتفاق، جزء پدیده های شایعی است که برای بسیاری از رانندگان، حداقل یک بار پیش آمده است. ازآن جاکه این مسئله، مشکل بسیاری از رانندگان به شمار می رفت، محققان صنعت خودرو درصدد شدند تا روشی مؤثر برای غلبه بر این مشکل پیدا کنند تا این که در نهایت آینه های الکتروکرومیک (Electrochromic Mirrors) به عنوان تنها راه حل این مشکل معرفی شدند.

در حقیقت، موضوعی که باعث آزار چشم رانندگان می شود، بازتاب نور چراغ خودرو پشت سر از طریق آینه جلو است. حال اگر مکانیسمی باشد که طی آن بتوان این بازتاب نور را خنثی یا ضعیف کرد مشکل حل می شود. اساس کار آینه های الکتروکرومیک به گونه ای است که وقتی که نور با شدت بالا به آینه می تابد، رنگ آینه به صورت اتوماتیک تیره می شود. تیره شدن رنگ آینه باعث ضعیف شدن بازتاب نور می شود و در نتیجه چشم راننده از آزار نور مستقیم درامان می ماند. البته این موضوع به افزایش دید راننده، هنگام تابش نور خورشید از پشت، نیز کمک می کند. گفتنی است، این آینه ها به طور اتوماتیک در روشنایی روز به رنگ روشن و در تاریکی شب نیز به رنگ تیره در می آیند این سیستم به خوبی نمایش داده شده است.

اجزاء آینه های الکتروکرومیک:

آینه های الکتروکرومیک از دو سطح شیشه ای تشکیل شده اند. در فضای میانی این دو سطح شیشه ای، یک ژل الکتروکرومیک به کار رفته است که در واقع نقش اصلی بر عهده این ژل است. همان طورکه از نام الکتروکرومیک پیداست، این کلمه به معنای تغییر رنگ با تغییر شدت جریان الکتریسیته است. بدین صورت که با تغییر شدت جریان الکتریسیته، رنگ ژل تغییر پیدا می کند. گفتنی است، در رو و پشت سطح آینه از یک حس گر حساس به نور استفاده شده است. حس گر عقب، نور محیط بیرون را از شیشه جلو دریافت می کند و به نسبت شدت نور، با استفاده از کم و زیاد کردن شدت جریان الکتریسیته، رنگ ژل را تیره یا روشن می کند. حس گر جلوی آینه نیز وقتی که نور با شدت زیاد، نظیر نور خورشید یا نور چراغ اتومبیل های پشتی به آینه می تابد، شدت جریان الکتریسیته را تغییر می دهد و سبب تیره شدن رنگ آینه می شود.